Otomobil şirketleri düz yatıyor, nöbetçi vesileyle yükseliyor!

Yıllarca söylediğimiz otomobil pazarı kış, Şangay Salgın tarafından, yerel otomobil pazarı büyük soğuk algınlığının en soğuk sezonuna girdi. Hammaddeler yükseldi, yonga kıtlığı ve salgın birçok otomobil şirketinde iş ve üretimin askıya alınmasına yol açtı. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nden elde edilen verilere göre, binek otomobil satışları Mart ayında yıllık % 10,5 düştü ve Nisan rakamları şüphesiz daha da kötü.


Şangay'daki salgının merkezinde yer alan Changchun ev sahibi tesisi, salgın gereksinimleri nedeniyle üretimi kapatmak zorunda kaldı, ancak birçok otomobil şirketi de çipten ve Şangay parçaları fabrikası arz kesimlerinden de etkilendi, tüm iç araba piyasası epidemik ve tüm vücudu etkilemek için büyük ölçüde hissediyor, "Butfly etkisi".


Tezahür: Çok çeşitli aralığını etkileyen bir fiyat dalgası artışı


Geçen yılın sonundan itibaren, hammaddelerin yükselişi nedeniyle, saf elektrikli otomobil işletmeleri fiyat artışlarını açıkladı, eksik istatistikleri reddetti, yeni enerji otomobil şirketlerinin 20'den fazla modelin 40'tan fazla modeline kadar fiyat artışlarını açıkladı.


Bunlar arasında Tesla, şüphesiz en hassas otomobil şirketlerinden biri, stratejisi ile ilgili olabilecek hammadde fiyatına göre, Musk'ın stratejisi, Tesla'nın stratejisi, daha düşük maliyetler için hacmi değiştirmeyi ümit etmek ve nihayetinde, kullanıcıya fayda sağlamak için fiyatı azaltmaya devam etmek ve sonuçta fiyatı, ön plana çıkarmak için, ön plana çıkmaya devam etmektir, ön plana çıkma, ön plana çıkma, ön plana çıkmaya devam etmek, En ucuz arkadan çekişli versiyonun fiyatı 279.900 yuan'a geldi.

İdeal otomobildeki yeni güçler olan Peng, Mart ayında bile bir fiyat artışı duyurdu, Mart ayında bile Azure otomobilinin fiyatlarını artırmayacağını açıkladı, son günlerde 10.000 yuan Azure fiyat artışı, sorgulama karşısında, sadece yanıt vermek için "hiçbir seçeneği" olmaya isteksiz olabilir.


Bir zamanlar 30.000 küçük otomobil seviyesi gibi Hongguang miniev bile fiyat artışları, Wuling Nano Serisi ve Baojun Kivi EV serisi, fiyat artışları 4.000 yuan ve 8.000 yuan arasında. Bu ay, HongGuang Miniev bir Gameboy sürümü başlattı ve aynı zamanda erkek kullanıcıları çekti, yapılandırma da arttı.


Tabii ki, sadece saf elektrik modelleri hammaddelerden etkilenmekle kalmaz, Mercedes-Benz BMW de bazı modeller için fiyat artışlarını açıkladı, ancak bayilik ziyaretlerimize göre, fiyat artışları önemli değil ve sıkı fiyatlı ithal modellerin çoğu ile sınırlı.


Salgın geniş bir süspansiyon alanı olurdu, ancak aynı zamanda denizaşırı enerji durumu acil, otomotiv metal hammaddeleri, fişler ve diğer fiyatlar yüksek kalırdı, bu koşullar bu yıl gerçekten su tersine çevrilmesine yönelikti.

Gizli Zihin: Olumlu Yanıt, Yalan Salıncak Yalma


Birkaç gün önce, Mart ayında dar binek otomobillerinde yıllık% 10,5'lik bir düşüşün ardından, Yolcu Derneği, Nisan ayında salgının otomobil piyasası üzerindeki etkisinin daha derinleşmesini bekliyor, özet olarak, Nisan ayında dar binek otomobil perakende satışlarının, önceki aşağı eğilimin bir devamı,% 31,9 düşüşü olması bekleniyor.


Ve salgının mevcut gelişimine göre, otomobil endüstrisinin soğuk kışı bitmekten çok uzak. Salgının merkezi olarak Şangay, Jilin ve Shenyang, ülkenin toplam otomobil üretiminin% 20'sini oluşturan SAIC, FAW-Volkswagen, Faw-Toyota ve Tesla gibi manşet otomobil üreticilerini topladılar. Özellikle, Şangay, SAIC ve Tesla'daki en önemli iki otomobil şirketi çok ciddi salgın kapanmadan etkilendi ve hem SAIC hem de Tesla şimdi 19 Nisan'da kapalı döngü üretimine devam etti.


İdeal, Azera ve diğer otomobil şirketleri de salgın fabrika kapasitesinin gözlerden etkilenmesi nedeniyle, Azera ET7 teslimat tarihinin tekrar tekrar geciktiğini, idealin üretim kapasitesini aktif olarak geri yüklediğini, yeni otomobil dağıtım gecikmelerinin üç hafta içinde kontrol edileceğini, ancak kullanıcılara bir açıklama vereceğini söyledi. Aynı zamanda, İdeal'in kurucusu Li, salgın 5, Tier 4 ve Tier 3 parça tedarikçilerinin hayatta kalması konusunda endişe duydu. İkinci kademe tedarikçilere onlara yardım etmesine yardımcı olacağını söyledi.


Örneğin, birkaç gün önce, Guangzhou Honda, Guangzhou Toyota, Dongfeng Nissan ve diğer OEM'lerin bazı üretim hatlarında parçalar tedarik problemleri nedeniyle askıya alınmış, yarı süslenmiş veya azaltılmış üretim yaptıkları haberleri vardı. Tüketicilerden, Nezha ve BYD gibi popüler otomobil üreticileri de dahil olmak üzere markaların gecikmeli teslimatları hakkında çeşitli şikayet platformlarında şikayetler bulduk ve bu tüketicilerin çoğu üreticilerin ürünleri iade etmek yerine mümkün olan en kısa sürede teslimat yapmalarını istiyor.


İndirim kapasitesi de hızla son pazara yansıtılmaktadır. Bayilik ziyaretlerimizde, mevcut otomobil piyasasının açıkçası soğuk olduğunu, esas olarak bayiliklerde genel envanter eksikliğinden dolayı, terminalin tavizlere sahip olmadığını ve yeni enerji piyasasının genel fiyat artışlarının da tüketicileri bunun bir araba satın almak için iyi bir zaman olmadığına inanmasını sağladı.


Doka bayilerinin şu anda üretim kapasitesi ve fiyat ve diğer nedenlerden dolayı piyasanın popüler olmadığını, ancak alıcı talebinin hala orada olduğuna inanmaya değer, bu yüzden bayilikler için, anın ve hatta önümüzdeki birkaç ayın odak noktasının, Şangay'ın odaklanması, Şangayların şehrinin sosyal yüzeyini, Season'un da temizlenmesine kadar beklemek, aynı zamanda uluslararası durumun, uluslararası durumun, aynı zamanda uluslararası durumun istikrarına kadar beklemek, aynı zamanda uluslararası durumun istikrarına kadar, aynı zamanda uluslararası durumun istikrarına kadar, Golden Nine ve Silver Ten'den, zamanın yoğunlaşacağından emin olma ihtiyacı.